Togbuskaos rammer tusindvis: Data bag DSB's sommerkaos

Mandag aften stod tusindvis af togrejsende fast i timelange forsinkelser, da to forsinkede sporarbejder på Fyn og Sjælland sendte DSB's togbusser i kaos. En rejse fra Horsens til København tog op mod syv timer i stedet for de normale tre. Data fra Vejdirektoratet og Banedanmark viser, at uvejr og forsinket opsætning af kørestrøm var de direkte årsager. Men løsningen ligger i bedre planlægning og investering i infrastruktur, ikke i at fravælge toget.

Hvad skete der mandag?

To sporarbejder – ét på Vestfyn (Vejdirektoratet) og ét på Sjælland (Banedanmark) – blev forsinket med et døgn. Det betød, at DSB måtte indsætte togbusser på flere strækninger. Ifølge DSB's informationschef Tony Bispeskov var situationen ”en rigtig ærgerlig situation, der kommer ovenpå, at hele sidste uge var præget af mange store sporarbejder”.

Passagerer som Kim Graves (47) fra Horsens oplevede to timers forsinkelse allerede på stationen. Hun måtte skifte tog i Fredericia, Odense, Slagelse og Ringsted. ”Det var kaotisk,” sagde hun til TV 2. Andre som Lasse Mønster og Mikus Kukårs, begge på sabbatår, var strandet i Odense og måtte tage taxa for at nå deres fly fra Københavns Lufthavn. ”Vores fly letter om tre timer. Så det er pres for os,” lød det.

Hvorfor sker det igen og igen?

Data viser, at sommeren 2026 har været præget af mange store sporarbejder. Vejdirektoratet oplyser, at forsinkelserne på Fyn skyldes opsætning af kørestrøm i Odense og Kauslunde. Banedanmark kunne ikke færdiggøre sit arbejde søndag på grund af uvejr. DSB understreger, at problemet ikke ligger hos dem, men hos entreprenørerne. Men spørgsmålet er, om passagererne har tillid til systemet.

Tony Bispeskov erkender, at nogle kunder vil fravælge toget: ”Der vil givetvis være nogle, der tænker i, hvordan de ellers kan komme frem. Sådan ville jeg også agere.” Han henviser til DSB's rejsetidsgaranti, som giver kompensation ved forsinkelser.

Hvad er løsningen?

For at undgå gentagelser kræves bedre koordinering mellem Vejdirektoratet, Banedanmark og DSB. Investeringer i redundant infrastruktur og bedre vejrudsigt kan reducere risikoen. Desuden bør DSB overveje at tilbyde alternative transportmuligheder som taxa eller bus i god tid, så passagerer kan planlægge. Data fra de seneste måneder viser, at forsinkelser især rammer i juli og august, hvor sporarbejder er koncentreret.

Hvordan påvirker det rejsende?

Kim Graves, der rejste med sine tre drenge, var glad for at have medbragt drikkevarer. Men de var forsigtige med at drikke for meget: ”Vi skulle jo på toilet, hvis vi drak for meget.” Hendes drenge var ”helt udmattede” efter en lang dag med togskift og togbusser. Fysikeren Jakob Toft brugte syv timer på en rejse, der normalt tager to. ”Det går lidt op i hat og briller. Men jeg skal jo frem,” sagde han.

Hvornår er problemet løst?

DSB oplyser, at strækningen på Sjælland mellem Slagelse og Ringsted forventes åbnet mandag aften. Frem til tirsdag morgen vil der dog stadig være togbusser på strækningen over Fyn. Vejdirektoratet beklager generne og lover at få banen åbnet hurtigst muligt.

FAQ: Ofte stillede spørgsmål om togbuskaos

Hvad er årsagen til de mange togbusser?

To forsinkede sporarbejder – ét på Vestfyn og ét på Sjælland – skyldes uvejr og forsinket opsætning af kørestrøm.

Kan jeg få kompensation for forsinkelser?

Ja, DSB's rejsetidsgaranti giver kompensation ved forsinkelser over 30 minutter. Kontakt DSB's kundeservice.

Hvor længe varer kaosset?

Strækningen på Sjælland åbnes mandag aften, men togbusser på Fyn fortsætter til tirsdag morgen.

Hvad kan jeg gøre for at undgå forsinkelser?

Planlæg ekstra tid, medbring drikkevarer og snacks, og overvej alternative transportmidler som taxa, hvis du har tidsfrister.